Il Leasing aeronavale si rivolge alle imprese in possesso dei requisiti per l'esercenza o armamento dei beni oggetto dell'operazione, per l'acquisto di navi, aerei ed elicotteri o semplici imbarcazioni strumentali all'attività svolta dall'utilizzatore.
I beni possono essere di produzione nazionale o estera, nuovi e previa valutazione, caso per caso, anche usati.
È il leasing destinato alle imprese e ai privati che, dopo l'acquisto di una barca,
hanno bisogno di un posto dove ormeggiarla.
La Locazione Operativa del posto barca consiste nella concessione al cliente di un diritto obbligatorio di godimento per un periodo predeterminato dietro versamento di un corrispettivo periodico; a tal fine la società di leasing perfeziona con il gestore del porto (concessionario demaniale) un contratto di ormeggio che può avere durata pari a quella della concessione demaniale; alla scadenza del contratto di locazione il cliente subentra nel contratto di ormeggio per l'eventuale durata residua (ad esempio: contratto di ormeggio 25 anni, contratto di locazione operativa 10 anni, alla scadenza del 10° anno il cliente potrà godere del posto barca sino al 25° anno senza ulteriori esborsi).
Il leasing finanziario del posto barca è assimilabile ad un leasing finanziario immobiliare e si differenza da quello operativo per l'oggetto del contratto che consiste in un diritto reale di godimento. Nel leasing finanziario, a differenza della locazione
operativa, è presente un'opzione finale d'acquisto del diritto di superficie valido per la durata residua concessa.
Grazie alla normativa in vigore in Italia è possibile godere di una particolare agevolazione fiscale per la locazione finanziaria di questo tipo di imbarcazioni. Le aliquote IVA ridotta si applicano, nel piano finanziario del leasing, ai canoni periodici e al maxi canone iniziale. Al prezzo di riscatto, trattandosi di una vendita, è applicata l’aliquota IVA ordinaria.